Jeu de segments origine Honda pour piston "bombé" cote origine 47mm (72cc).

Se monte sur les Dax ST70 6v 1ère génération, produits de 1969 à 1976 inclus, mais également sur certains modèles produits de 1977 à 1981.

Goujon de cylindre 196mm origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v.

Joint d'embase de cylindre origine Honda Dax ST70 6v et 12v tous modèles.

Rondelle épaisse en 6mm de culasse origine Honda Dax ST50 et ST70

Joint de culasse origine Honda Dax ST70 6v de 1969 à 1976 inclus (piston bombé).

Livré en 12251-111-505

Joint d'échappement Honda Dax 6v et 12v

Goujon d'assemblage entre le cylindre et la culasse 8x14mm, origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Vilebrequin complet origine Honda Dax ST70 1ère génération (OT) à piston "bombé" et rotor Hitachi en aluminium, produits de 1969 à 1976 inclus.

PIÈCES D'OCCASION RESTAURÉE AVEC KIT BIELLE NEUF ET ROULEMENTS DE VILO NEUFS.

Vis à tête cylindrique 6x18mm de cache culasse droit origine Honda Dax ST50 et ST70.

Goujon de cylindre 188mm origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Kit bielle adaptable (NON OE) pour Honda Dax ST70 6v à piston "bombé", produits de 1969 à 1976, parfois jusqu'à 1981.

Il convient de remplacer en même temps les deux roulements de vilebrequin qui ne sont pas fournis.

Nous pouvons le faire monter pour vous par notre sous-traitant = 90€ de montage.

Boulon à tête héxagonale 6x25mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Clavette servant à empêcher la rotation du volant magnétique sur le vilebrequin origine Honda Dax ST50 et ST70

Piston "bombé" cote standard 47mm (72cc) origine Honda Dax ST70 6v produits de 1969 à 1976.

Se monte également sur certains Dax commercialisés de 1977 à 1981.

Livré en : 13101-087-712

Axe de piston origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles. Il est conseillé de le remplacer avec le piston.

Couvercle de culasse droit origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1976 inclus.

Ne peut pas être monté sur les Dax 6v produits de 1982 à 1989.