Bougie d'allumage  NGK C7HSA pour Honda Dax ST70 6v 1er modèle (OT)

Rondelle 8mm

Kit bielle adaptable (NON OE) pour Honda Dax ST70 6v à piston "bombé", produits de 1969 à 1976, parfois jusqu'à 1981.

Il convient de remplacer en même temps les deux roulements de vilebrequin qui ne sont pas fournis.

Nous pouvons le faire monter pour vous par notre sous-traitant = 90€ de montage.

Couvercle de culasse droit origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1976 inclus.

Ne peut pas être monté sur les Dax 6v produits de 1982 à 1989.

Joint caoutchouc de culasse 7,5mm origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Livré en 91306-141-000 par Honda.

Joint d'embase de cylindre origine Honda Dax ST70 6v et 12v tous modèles.

Goujon d'assemblage entre les carters centraux et le cylindre ou entre le carter principal droit et celui d'embrayge 8x12mm, origine Honda Dax ST50 et ST70.

Aiguille de roulement de pied de bielle. Vendue à l'unité. Il en faut 22 par Dax.

Axe de piston origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles. Il est conseillé de le remplacer avec le piston.

Clavette servant à empêcher la rotation du volant magnétique sur le vilebrequin origine Honda Dax ST50 et ST70

Joint d'échappement Honda Dax 6v et 12v

Boulon à tête héxagonale 6x112mm origine Honda Dax ST50 et ST70, servant à fixer les caches-culasses gauche et droit.

Vilebrequin complet origine Honda Dax ST70 1ère génération (OT) à piston "bombé" et rotor Hitachi en aluminium, produits de 1969 à 1976 inclus.

PIÈCES D'OCCASION RESTAURÉE AVEC KIT BIELLE NEUF ET ROULEMENTS DE VILO NEUFS.

Joint de culasse origine Honda Dax ST70 6v de 1969 à 1976 inclus (piston bombé).

Livré en 12251-111-505

Joint torique origine du chapeau de réglage des culbuteurs pour Honda Dax ST50 ou ST70 ou Chaly