Pot d'échappement chromé origine Honda Mini Trail CT70 6v, avec chicane démontable.

Se monte en lieu et place du pot français sur tous les Dax ST50 et ST70 6v et 12v, sans aucune modification.

Cependant, vous aurez peut être besoin :
- du "boulon d'écartement" réf. 90120-056-010 ci dessous.
- de remplacer votre grille de protection si votre pot d'origine est noir.

Pot d'échappement chromé origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Chicane non démontable.

Peut être monté sur tous les modèles de Dax 6v et 12v.

Selle complète NON ORIGINE de très belle qualité. Ce modèle était monté à l'origine sur les CT70 de 1973 à 1976. Cette pièce adaptable convient à tous les modèles 6v.

Uniquement sur commande : 3 semaines de délai

Selle complète adaptable (Non O.E) de très belle qualité. Ce modèle était monté à l'origine sur les Honda Dax ST70 commercialisés en France de 1977 à 1981.

Ceci dit, cette pièce peut être montée sur tous les modèles 6v, de 1969 à 1989 inclus.

Livrée avec sangle passager montée (non visible sur la photo).

Pot d'échappement noir origine Honda Dax DB01 12v, ST50 et ST70 6v, produits de 1982 à 1998.

CET ÉCHAPPEMENT N'EST PLUS PRODUIT NI DISPONIBLE.

Selle complète adaptable (Non O.E) pour Honda Dax ST70 6v NT, commercialisés en France de 1982 à 1989 inclus.

Ceci dit, cette selle peut être montée sur tous les modèles 6v.

Livrée avec sangle passager montée, telle que sur la photo.

Garde-boue avant chromé origine Honda Dax ST50 et ST70 produits de 1982 à 1999 inclus. Modèles à fourche conventionnelle hydraulique.

LA PIÈCE N'EST PLUS PRODUITE NI DISPONIBLE.

Pot d'échappement Carbon Performance en acier inoxydable pour Honda Dax ST70 6v et DB01 12v.

Avec une section tubulaire de 32mm, ce pot est idéalement prévu pour les 90cc et 125cc, voir plus.
Ceci dit, il se monte aussi sur les ST70 et fait un joli bruit, assez élevé.

Cet échappement n'est pas homologué sur la voie publique car trop bruyant. Il est cependant possible d'ajouter un DB Killer en 39,5mm de diamètre.

DISPO AUSSI EN NOIR !

Garde-boue arrière chromé origine Honda Dax ST70 6v et 12v tous modèles.

Pot d'échappement chromé adaptable Honda Mini Trail CT70 6v, avec chicane démontable.

Se monte en lieu et place du pot d'origine sur tous les Dax ST50 et ST70 6v et 12v, sans aucune modification.

Cependant, vous aurez peut être besoin du "boulon d'écartement" réf. 90120-056-010 ci dessous.

Bouchon chromé de réservoir d'essence origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles avec réservoir en acier.

Feu arrière complet origine Honda Dax ST50 et ST70 6v produits de 1969 à 1989.

Paire de cercles de roue en aluminium brossé, taille 3.50x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Largeur de pneu idéale pour une jante en 3.50 : 120

Paire de cercles de roue en aluminium brossé, taille 3.00x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Largeur de pneu idéale pour une jante en 3.00 : 110

Paire de cercles de roue en aluminium brossé, taille 2.75x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Housse de selle adaptable sur Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v produits de 1977 à 1996.

NON ORIGINE, de très belle qualité.

Selle complète NON ORIGINE de bonne qualité. Cette pièce adaptable convient à tous les modèles Honda Dax ST50 et ST70 6v, commercialisés  de 1969 à 1989 inclus.

Le socle noir est parfaitement identique à celui d'origine Honda et peut être récupéré pour refaire votre selle.

Support chromé de plaque d'immatriculation, de feu arrière et de clignotants Honda Dax ST70 6v, produits de 1969 à 1989 inclus.

Paire de cercles de roue en aluminium poli, taille 2.75x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Paire de cercles de roue en aluminium poli, taille 3.00x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.

Paire de cercles de roue en aluminium poli, taille 3.50x10, adaptable sur Honda Dax ST50, ST70 et Chaly, à l'avant ou à l'arrière.