Support chromé de garde boue avant pour Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1981 inclus.

NON ORIGINE. Pièce adaptable de très belle qualité, fabriquée au japon.

Silent bloc bas ou inférieur en caoutchouc d'amortisseur arrière origine Honda Dax ST50 et ST70 produits de 1969 à 1981 inclus.

Ecrou de serrage des roulements de la colone de direction. Vendu uniquement en noir. Convient à tous les Honda Dax ST50, ST70 et Chaly

Bague entretoise supérieure en acier de silent bloc d'amortisseur arrière. Honda Dax ST50 et ST70 6v produits de 1969 à 1981 inclus.

Rondelle élastique 6mm

Résistance 6v 30W origine Honda adaptable sur Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1977 à 1989.

Ecrou héxagonal 6mm origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Vis à tête cylindrique 5x10mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Peut servir à :
- Fixer le couvercle de pompe à huile. Il en faut 3 par Dax.
- Fixer le guide chromé de câbles au garde-boue avant. Il en faut alors 2 par Dax.
- La cloche d'embrayage des Dax NT (1982-1999). Il en faut 4 par Dax.

Rondelle plate 5mm origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles, ainsi que Chaly CF50 et CF70.

Ressort de fourche adaptable Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1981 inclus.

Se monte sur les fourches mécaniques inversées 1ère génération.

Ce joint cache-poussière en caoutchouc se met entre la cuvette inférieure et le H de fourche. Il permet d'empêcher la poussière d'entrer dans le roulement de direction. Pièce origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Paire d'amortisseurs arrières adaptables chromés pour Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Les amortisseurs d'origine Honda n'étant plus disponibles, nous vous proposons ces pièces de remplacement de bonne qualité, qui se montent en lieu et place des originaux.

Ce guide en plastique doit être remplacer lorsque la fourche mécanique commence à présenter du jeu au freinage. Pièce origine Honda Dax ST50 et ST70 produits de 1969 à 1981.

Bien graisser l'ensemble au remontage.

Cuvette inférieure ou basse du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Cette cuvette doit glisser autour de la colonne de direction et être placée en bas, sur le Té de fourche inférieur. Elle se monte après la rondelle et le joint cache poussière.

Vis de bloquage de guidon sur le té de fourche en aluminium