Barre de repose-pieds arrière origine pour Honda Dax ST50, ST70 et Chaly CF70 6v produits de 1969 à 1981 inclus.

Kit chaîne France Équipement 15 x 35 pour Honda Dax ST50 ou ST70 tous modèles 6v et 12v.

Cuvette inférieure ou basse du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Cette cuvette doit glisser autour de la colonne de direction et être placée en bas, sur le Té de fourche inférieur. Elle se monte après la rondelle et le joint cache poussière.

Rondelle élastique 6mm

Rondelle plate 14mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Boulon à tête héxagonale 10x20mm (clé de 14mm) origine Honda pour fixer les reposes-pied arrières de Dax ST50 et ST70 6v.

Support inférieur de l'articulation de l'ouverture de la selle origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Cette pièce sert à régler la tension de la chaine et à aligner la roue par rapport au bras oscillant du Honda Dax ST50, ST70 ou du Chaly

Cache chaîne origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, commercialisés de 1969 à 1989 inclus.

C'est la pièce neuve origine Honda noire que nous faisons repeindre en rouge Candy par notre carrossier professionnel.

Il convient donc de s'attendre à une différence de teinte avec votre Dax qui sera patiné ou repeint par un autre artisan.

Boulon de poignée passager origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v produits à partir de 1982.

Ce boulon permet de fixer la poignée passager ou le porte-bagages sur le cadre.
Il en faut deux par Dax.

Levier d'ouverture et de fermeture de la selle, à fixe sur le cadre à l'arrière de la batterie, origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Caoutchouc de cale pied arrière Honda Dax ST50, ST70 e Chaly

Autocollant de poutre droit origine HONDA Dax ST70 et ST50, 6v et 12v.

Autocollant origine HONDA de cadre droit apposé sur les Dax ST70 produits de 1969 à 1976

Rondelle élastique 8mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Béquille d'atelier pour Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v.

ATTENTION : Cette béquille est plutôt destinée à exposer votre Dax qu'à travailler dessus, la moto étant simplement posée sur la béquille au niveau des écrous inférieurs d'amortisseurs.