Goupille Beta de bloquage. Cette goupille se met à l'arrière du bras de frein arrière, côté moyeu

Bras oscillant bleu (PB-3C) origine Honda Dax ST50 et ST70 12v commercialisés à partir de 1990.

LA PIÈCE N'EST PLUS PRODUITE NI DISPONIBLE.

Rondelle élastique 8mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Cadre neuf rouge Candy (R-132-C ou R-4C) origine Honda Dax ST50 et ST70 12v DB01, commercialisés de 1990 à 1998.

DERNIER ARTICLE AVANT RUPTURE DÉFINITIVE.

Cette pièce en acier noir permet d'attacher le faisceau électrique sur la cadre. Il monté d'origine sur les Honda Dax jusqu'en 1981 inclus

Plaque d'identification origine Honda Dax ou Chaly collée sur le cadre côté gauche au dessus du cache-chaine

Cuvette inférieure ou basse du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Cette cuvette doit glisser autour de la colonne de direction et être placée en bas, sur le Té de fourche inférieur. Elle se monte après la rondelle et le joint cache poussière.

Cuvette supérieure ou haute du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles 6v et 12v.

Cette cuvette se positionne entre les billes et l'écrou de serrage de la colonne de direction.

Cuvette de cadre inférieure et/ou supérieure du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Ces cuvette doivent être remplacées lorsqu'elles sont marquées (visible à l'oeil nu) ou si vous sentez des "crans" dans votre direction.

Chaîne de transmission secondaire DID, pas 420, 136 maillons pour Honda Dax ST50 et ST70 6v ou 12v tous modèles.

Boulon à tête héxagonale 6x16mm origine Honda Dax ST50 et ST70

Boulon à tête héxagonale 6x8mm origine Honda Dax ST50 et ST70

Ce couvercle origine Honda en acier peint en noir sert à maintenir le réservoir d'essence dans la cadre. Tous modèles Honda Dax ST50 et ST70.

Boulon à tête hexagonale 6x12mm origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1989 inclus.