Bras ou tirant de frein arrière origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v.

Le bras de butée sert à fixer la flasque de frein arrière au bras oscillant.

Rondelle élastique diamètre 10mm origine Honda Dax ST50 et ST70 

Vis servant d'axe de selle origine Honda Dax ST50 et ST7

Boulon de poignée passager origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v produits à partir de 1982.

Ce boulon permet de fixer la poignée passager ou le porte-bagages sur le cadre.
Il en faut deux par Dax.

Faisceau électrique adaptable (NON O.E) Honda Dax ST70 de 1969 à 1976 (5 fils).

Levier d'ouverture et de fermeture de la selle, à fixe sur le cadre à l'arrière de la batterie, origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Rondelle élastique 6mm

Rivet de fixation de plaque constructeur HONDA. Convient à tous les modèles de Dax ST50 et ST70, Monkey, Chaly, etc..

Bras oscillant bleu (PB-3C) origine Honda Dax ST50 et ST70 12v commercialisés à partir de 1990.

LA PIÈCE N'EST PLUS PRODUITE NI DISPONIBLE.

Cadre neuf rouge Candy (R-132-C ou R-4C) origine Honda Dax ST50 et ST70 12v DB01, commercialisés de 1990 à 1998.

DERNIER ARTICLE AVANT RUPTURE DÉFINITIVE.

Axe moteur inférieur origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Boulon à tête héxagonale 8x115mm

Axe de repose-pieds arrière

Cuvette de cadre inférieure et/ou supérieure du roulement à billes de la colonne de direction origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Ces cuvette doivent être remplacées lorsqu'elles sont marquées (visible à l'oeil nu) ou si vous sentez des "crans" dans votre direction.

Cache chaîne origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, commercialisés de 1969 à 1989 inclus.

C'est la pièce neuve origine Honda noire que nous faisons repeindre en rouge Candy par notre carrossier professionnel.

Il convient donc de s'attendre à une différence de teinte avec votre Dax qui sera patiné ou repeint par un autre artisan.

Boulon à tête héxagonale 6x10mm origine Honda Dax ST50 et ST70

Béquille d'atelier pour Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v.

ATTENTION : Cette béquille est plutôt destinée à exposer votre Dax qu'à travailler dessus, la moto étant simplement posée sur la béquille au niveau des écrous inférieurs d'amortisseurs.