Joint de pipe d'admission bas 27x2mm origine Honda Dax ST50 et ST70 12v.

Côté culasse, se loge dans la pipe.

Entretoise de filtre à air qui évite de comprimer les 2 chapeaux chromés lors du serrage de ces derniers pour Honda Dax ST50 ou ST70

Durit d'évacuation d'essence de carburateur origine Honda Dax ST50 et ST70 6v ou 12v tous modèles.

Cette durit se fixe sous la cuve du carburateur.
Il en faut une par Dax.

Gicleur principal d'essence taille 62 origine Honda Dax ST70 12v produits de 1990 à 1998.

Collier agrafe de durit d'essence sur cuve (trop plein) carburateur origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Flotteur de carburateur origine Honda Dax ST50 et ST70 12v, produits de 1990 à 1989 inclus.

Vendu avec son axe, comme sur la photo.

Couvercle chromé de boitier de filtre à air origine Honda Dax ST70.

Joint de pipe d'admission haut origine Honda Dax ST50 et ST70 12v, produits à partir de 1990.

Il se loge dans l'isolant de carburateur.

Ecrou héxagonal borgne chromé 6mm de boitier de filtre à air origine Honda Dax ST70 tous modèles.

Pipe d'admission origine Honda Dax ST50 et ST70 DB01 12v, commercialisés de 1990 à 1999 inclus.

Gilcleur de ralenti de 35 origine Honda Dax ST70 12v, produits de 1990 à 1998.

Filtre à essence origine Honda Dax DB01, produits de 1990 à 1996.

Il en faut un par Dax. Il se loge dans la cuve du carburateur.

Cuve complète de carburateur origine Honda Dax ST70 DB01 12v, commercialisés de 1990 à 1999.

LA PIÈCE N'EST PLUS PRODUITE NI DISPONIBLE.

Carburateur 16mm adaptable (NON OE) Honda Dax ST70 6v produits de 1969 à 1989 inclus.
Livré avec gicleur principal de 60 et ralenti de 35.

Montage possible sur les Dax 12v à condition de prendre aussi la pipe d'admission adaptable 6v.

Pièce de remplacement très correcte et pré-réglée. Fonctionne très bien.

Collier de durit essence réservoir - carburateur origine Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.