Vilebrequin complet origine Honda Dax ST70 1ère génération (OT) à piston "bombé" et rotor Hitachi en aluminium, produits de 1969 à 1976 inclus.

C'est le dernier exemplaire. La pièce n'est plus produite ni disponible.

Bielle origine Honda Dax ST70 6v, produits de 1969 à 1976, parfois jusqu'à 1981 (piston bombé).

Ensemble de pompe à huile origine Honda Dax ST50 et ST70 6v, produits de 1969 à 1989 inclus.

Roulement à billes radial de vilebrequin origine Honda Dax ST50 et ST70 6v OT, produits de 1969 à 1981 inclus.

Pallier de bielle origine Honda Dax ST50 et ST70, 6v et 12v tous modèles.

Huile moteur 4tps pour Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Marque : MOTUL
Viscosité : 10W40
Technologie : Ester

Joint de carter central origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Rotor extérieur de pompe à huile origine Honda Dax ST50 et ST70

Rotor intérieur de pompe à huile origine Honda Dax ST50 et ST70

Crépine de filtre à huile origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v, et Chaly CF50 et CF70

Rondelle joint du boulon de vidange pour Honda Dax ST50 et ST70 tous modèles.

Joint de corps de pompe à huile origine Honda Dax ST50 et ST70.

Goupille d'assemblage de pompe à huile origine Honda Dax ST50 et ST70

Boulon de vidange 12mm origine Honda Dax ST50 et ST70 6v et 12v tous modèles.

Vis à tête cylindrique 6x65mm de carters centraux ou embrayage origine Honda Dax ST50 et ST70 6v.

Il en faut 4 pour les carters centraux et 2 pour le carter d'embrayage.

Vis à tête cylindrique 5x10mm origine Honda Dax ST50 et ST70.

Peut servir à :
- Fixer le couvercle de pompe à huile. Il en faut 3 par Dax.
- Fixer le guide chromé de câbles au garde-boue avant. Il en faut alors 2 par Dax.
- La cloche d'embrayage des Dax NT (1982-1999). Il en faut 4 par Dax.